ติดต่อเรา

ก่อตั้งขึ้นในปี 1991 Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd และสาขาของมัน company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

พร้อมร่วมงานกับเราหรือยัง?
  • โทร

    +86-574-63542203

  • อีเมล

บ้าน / สินค้า / ชุดจานโซ่และข้อเหวี่ยง / ชุดจานโซ่และข้อเหวี่ยง MTB Triple
  • อธิบาย
  • พารามิเตอร์
อธิบาย
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
เกี่ยวกับ Sun Run

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 1991 โดยเชี่ยวชาญ ในการผลิตระบบส่งกำลัง ระบบเบรก และ ส่วนประกอบอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ชั้นนำประกอบด้วยชุดสับจาน ล้อช่วยแรงแบบปรับความเร็วได้, ดุมคาสเซ็ตระดับไฮเอนด์, ดิสก์เบรก, ส่วนประกอบเบรก, ข้อเหวี่ยงและประเภทต่างๆ มากกว่า 300 รายการในหกหมวดหมู่

ในปี 2015 บริษัทได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อตอบสนองต่อ Made in China 2025 Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. เพื่อพัฒนาระบบภายในและแบบใหม่ ระบบส่งกำลังแบบปรับความเร็วรอบภายนอกเข้าสู่ระดับแรก ของอุตสาหกรรมภายในประเทศ "อุตสาหกรรมล้อ Chicheng คุณภาพมาก่อน" คือ การแสวงหาคุณภาพโดยคน Richeng ทางบริษัทได้แนะนำในระดับสากล เทคโนโลยีหลักขั้นสูง เช่น การตีขึ้นรูปเย็นที่มีความแม่นยำ, การใช้เครื่องจักร CNC, การอบชุบด้วยความร้อน, และการประทับตราหลายสถานีเพื่อพัฒนาระบบส่งสัญญาณที่มีลักษณะ Richeng , การแพร่เชื้อ ชุดอุปกรณ์ปริมาณการขายนำไปสู่เพื่อนในประเทศ แบรนด์ที่จดทะเบียน SUNRUN, TONGKEEN และ HEMU เพลิดเพลินอย่างสูง ชื่อเสียงในตลาดในประเทศและต่างประเทศ บริษัทมีสิทธิในการส่งออกและผลิตภัณฑ์ของบริษัทอย่างเป็นอิสระ จะถูกส่งออกไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ อเมริกากลางและใต้ แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และประเทศอื่นๆ และภูมิภาค Xu Mingqiang ประธานบริษัทขอเชิญพ่อค้าในและต่างประเทศมาอย่างจริงใจ เพื่อการเจรจาและคำแนะนำ

ใบรับรอง

การขยายความรู้อุตสาหกรรม

อะไรคือความแตกต่างด้านประสิทธิภาพระหว่างเฟืองหลายสปีดของ ชุดจานโซ่และข้อเหวี่ยง MTB Triple และเฟืองความเร็วเดียวในจักรยานเสือภูเขา?

ความแตกต่างด้านประสิทธิภาพระหว่างเฟืองหลายสปีดและเฟืองความเร็วเดียวของ MTB Triple Chainwheel & Crank Set ในจักรยานเสือภูเขาจะสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านต่อไปนี้:
ช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วและการปรับตัว:
เฟืองหลายสปีดให้ช่วงการเปลี่ยนเกียร์ที่กว้างขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับอัตราทดเกียร์ให้เหมาะกับภูมิประเทศและความต้องการในการขับขี่ที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าจะขึ้นเขาสูงชันหรือลงด้วยความเร็วสูง ผู้ขับขี่สามารถหาอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ได้
เฟืองแบบความเร็วเดียวมีเพียงอัตราทดเกียร์คงที่ และไม่สามารถปรับได้ตามภูมิประเทศหรือความต้องการ เหมาะกว่าสำหรับการขี่บางประเภท เช่น การเดินทางในเมืองหรือการขี่ทางเรียบ
ความสามารถในการให้คะแนน:
เมื่อหันหน้าไปทางเนินสูงชัน เกียร์ต่ำของเฟืองหลายสปีดจะให้แรงบิดที่มากขึ้น ทำให้ผู้ขี่ปีนขึ้นได้ง่ายขึ้น ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนไปใช้อัตราทดเกียร์ที่ต่ำลงเพื่อยกน้ำหนักออกจากขาและรักษาความเร็วให้สม่ำเสมอ
เฟืองเฟืองความเร็วเดียวอาจประสบปัญหาเมื่อขึ้นเนิน เนื่องจากผู้ขับขี่ไม่สามารถปรับอัตราทดเกียร์เพื่อแบ่งเบาภาระที่ขาได้
ความเร็วและการควบคุมขณะลงเขา:
เมื่อลงเนิน เกียร์สูงของเฟืองหลายสปีดช่วยให้ผู้ขี่เข้าถึงความเร็วที่สูงขึ้นและให้การควบคุมที่ดีขึ้น ผู้ขี่สามารถปรับอัตราทดเกียร์ได้ตามต้องการเพื่อรักษาความเร็วหรือเร่งความเร็วให้คงที่
เฟืองแบบความเร็วเดียวอาจจำกัดความเร็วของผู้ขับขี่เมื่อลงเนิน เนื่องจากอัตราทดเกียร์คงที่อาจให้ช่วงความเร็วที่ไม่เพียงพอ
การบำรุงรักษาและความทนทาน:
เฟืองหลายสปีดอาจต้องมีการบำรุงรักษาและการปรับเปลี่ยนบ่อยกว่า เนื่องจากมีเกียร์และกลไกการเปลี่ยนเกียร์มากกว่า การติดตั้งหรือการปรับที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่องช้าหรือการหลุดของโซ่
เฟืองแบบความเร็วเดียวนั้นค่อนข้างง่ายและบำรุงรักษาง่ายกว่า การไม่มีกลไกการเปลี่ยนเกียร์จะช่วยลดจุดที่อาจเกิดความล้มเหลว ทำให้มีความทนทานมากขึ้น
ราคาและต้นทุน:
โดยทั่วไปแล้ว เฟืองและชุดข้อเหวี่ยงแบบหลายสปีดจะมีราคาสูงกว่าเฟืองแบบความเร็วเดียวเนื่องจากมีชิ้นส่วนมากกว่าและมีเทคโนโลยีที่ซับซ้อนมากกว่า
เฟืองแบบความเร็วเดียวมีราคาไม่แพงนักและเหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีงบประมาณจำกัด
ดังนั้นความแตกต่างด้านประสิทธิภาพระหว่างเฟืองหลายสปีดและเฟืองความเร็วเดียวในจักรยานเสือภูเขาจึงสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในช่วงการส่งผ่าน ความสามารถในการปีนเขา ความเร็วและการควบคุมลงเนิน การบำรุงรักษาและความทนทาน ตลอดจนราคาและต้นทุน ผู้ขับขี่สามารถเลือกประเภทเฟืองที่เหมาะสมได้ตามความต้องการและงบประมาณ