ตัวเปลี่ยนเกียร์จักรยาน 3x7S

โครงสร้างพื้นฐานของ ตัวเปลี่ยนเกียร์จักรยาน มีส่วนประกอบอะไรบ้าง? หน้าที่ของพวกเขาคืออะไร?

โครงสร้างพื้นฐานของ Bicycle Twist Shifter ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักๆ ดังต่อไปนี้ และหน้าที่ต่างๆ มีดังนี้
ลูกบิด (คันเกียร์):
ฟังก์ชั่น: ลูกบิดเป็นส่วนที่ควบคุมโดยผู้ขับขี่โดยตรง ผู้ขับขี่สามารถกระตุ้นการทำงานของระบบส่งกำลังได้ด้วยการหมุนลูกบิด โดยปกติแล้วลูกบิดจะมีเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนเพื่อแสดงตำแหน่งเกียร์ต่างๆ
กลไกเกียร์ภายใน:
ฟังก์ชั่น: ระบบเกียร์ภายในมีหน้าที่ในการแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของปุ่มหมุนเป็นการดึงหรือปล่อยบนสายเกียร์ โดยปกติจะประกอบด้วยชุดเกียร์และเฟืองวงล้อที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความเสถียรของการหมุน
การเชื่อมโยง:
ฟังก์ชั่น: ก้านสูบเชื่อมต่อลูกบิดและระบบเกียร์ภายในเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนของลูกบิดสามารถส่งไปยังระบบเกียร์ภายในได้อย่างแม่นยำ มีบทบาทในการส่งแรงและการเคลื่อนไหวเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการขยับทั้งหมดดำเนินไปอย่างราบรื่น
สายส่ง (สายสับจาน) และตัวเรือน (ตัวเรือนสายเคเบิล):
ฟังก์ชัน: สายเกียร์มีหน้าที่ในการแปลงการหมุนของลูกบิดให้เป็นการทำงานจริงของสับจานจักรยาน โดยเชื่อมต่อกับระบบเกียร์ภายในที่ปลายด้านหนึ่งและเชื่อมต่อกับกลไกควบคุมเกียร์ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง ตัวเรือนสายเกียร์ช่วยปกป้องสายเกียร์จากฝุ่นและสิ่งสกปรก ขณะเดียวกันก็รับประกันว่าสายเคเบิลจะเลื่อนได้อย่างราบรื่น
ตัวปรับความตึงสายเคเบิล:
ฟังก์ชัน: ตัวปรับสายเกียร์มักจะอยู่ใกล้กับปุ่มหมุน และใช้เพื่อปรับความตึงของสายเกียร์อย่างละเอียด ช่วยให้ผู้ขี่ทำการปรับเปลี่ยนอย่างละเอียดตามความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเกียร์แม่นยำและราบรื่น
ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้ตัวเปลี่ยนเกียร์จักรยานตอบสนองความต้องการในการเปลี่ยนเกียร์จักรยานของผู้ขับขี่ การหมุนของลูกบิดจะถูกส่งไปยังระบบเกียร์ภายในผ่านก้านสูบ ซึ่งจะดึงหรือปล่อยสายเกียร์ ซึ่งท้ายที่สุดจะควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อนำทางของเกียร์ และเปลี่ยนตำแหน่งหน้าสัมผัสระหว่างโซ่กับเกียร์ ด้วยเหตุนี้ การปรับความเร็วและกำลังเอาท์พุตของจักรยาน การออกแบบนี้ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ง่ายและรวดเร็ว และเหมาะสำหรับจักรยานประเภทต่างๆ และสถานการณ์การขับขี่